Dag 47 -
Vandaag was opnieuw zonnig en een warme dag, hoewel het ‘maar’ 27°C
was. Er was weinig wind, een zuidoosten wind van windkracht 3. Omdat de ‘vaarwind’
de wind van achteren als het ware ‘opheft’, is het rond de accommodatie vrijwel windstil.
De lunch bestond uit sardientjes met een tomatensalade met feta kaas, als hoofdgerecht vlees en rijst met Indiase kerriesaus en als nagerecht na de Franse kaas geflambeerde banaan.
Voor de lunch zag ik al aan stuurboord schuin voor ons de “SORØ MAERSK” weer tevoorschijn
komen. Dit schip voeren we al voorbij in de Straat van Malakka vlak voordat wij naar
Port Kelang gingen. We waren dit schip aan het inhalen, nog steeds met een minimale
snelheid van zo’n 21,6 knopen. Het duurde daarom een dikke twee uur voordat wij er
echt voorbij varen. Aan stuurboord van de “SORØ MAERSK” voer een klein, oud cruiseschip,
de “FUNCHAL”. Het was de oude “ARION”, waar de chief-
In de middag heb ik nog een tijd in de zon gezeten. Goed ingesmeerd, want de zon is hier veel sterker dan in Nederland. Het staal van het dek was zo heet dat je moest uitkijken dat je schoenzolen niet langzaam smelten !
Aan het einde van de middag ging ik weer naar binnen, want je moet niet al te lang in de zon blijven zitten. Op de brug zag ik een ander, klein CMA CGM schip aan stuurboord tevoorschijn komen. Het was de “CMA CGM TAGE”, een feeder tussen Jeddah (Saudi Arabië) en Port Sudan (Sudan). We voeren ook iets ten zuidwesten van Jeddah. (rond 20:00 uur ongeveer waren we ter hoogte van Jeddah) Omdat de “SORØ MAERSK” nog steeds een paar mijl achter ons voer en de “CMA CGM TAGE” achter ons langs ging, moest de “SORØ MAERSK” flink veranderen van koers om de “CMA CGM TAGE” te ontwijken (dit hoort zo volgens de ‘verkeersregels’ op zee).
Het diner bestond uit een pasteitje met champignons en saus, als hoofdgerecht een
kip-
Ik was m’n knieën vergeten helemaal in te smeren en een klein stukje op m’n arm, die plekken zijn verbrand, het is niet normaal hoe snel dat hier gaat !
Vanavond gaat de klok ook weer een uur terug en zitten we in dezelfde tijdzone als Egypte, het is dan aanboord één uur later dan in Nederland.
