Dag 43 - Onderweg van Port Kelang, Maleisië naar het Suez kanaal, Egypte (Zondag 23 maart 2008)

Vandaag voeren we ten zuidwesten van India richting het ‘Eight degree channel’ (Deze doorgang heeft deze naam omdat het op 8°N ligt) tussen diverse eilanden in. Ten zuiden van deze doorgang liggen de eilanden van de Malediven. In de ochtend werd het zwembad weer gevuld, het water in deze regio is vrij schoon en helder en met een temperatuur van ongeveer 27°C goed te gebruiken als zwemwater. Rond 10:00 voeren we door het ‘Eight degree channel’ heen en komen uit op de Arabische zee. Met een gelijke koers van 289° varen we in westnoordwestelijke richting naar het volgende ‘waypoint’ waar we weer van koers wijzigen. Dat punt zal zo’n 100 mijl ten noorden van het eiland Socotra zijn.

De lunch bestond uit een soort vissalade vooraf, als hoofdgerecht gebraden eend met gegratineerde aardappelschijfjes en als nagerecht na de Franse kaas een soort Dame Blanche met stukjes peer erin met chocolade saus. In het Frans heet dit ijsje ‘Poire Belle Hélène’.

Vandaag was het zo’n 28°C en een luchtvochtigheid van 77%, hoewel het minder benauwd lijkt dan een paar dagen ervoor. Misschien is het ook wel dat je er inmiddels aan went, aan dit warme weer. De snelheid ligt rond de 22 knopen, nog steeds de economische snelheid om op tijd in Suez aan te komen. Schepen zoals de “CMA CGM LA TRAVIATA” (vele schepen van dit formaat hebben vrijwel dezelfde motor) verbruiken op volle snelheid (ongeveer 25,5 knopen) bijna 300 ton brandstof, terwijl op economische snelheid (ongeveer 22 knopen) dit ‘maar’ 190 ton per dag is. Je ziet dat de laatste paar knopen erg duur zijn.

Ook vandaag weinig verkeer. Er is wel verkeer op deze route, maar na de smalle, algemene passages zoals de Straat van Malakka, ten zuiden van Sri Lanka en de ingang van de Rode zee, neemt ieder schip zijn eigen koers waardoor vele schepen op tien tot twintig mijl elkaar passeren en soms niet te zien zijn.

Aan het einde van de middag waren er best veel kleine dolfijnen te zien die ter hoogte van de boeg uit het water sprongen. Eenmaal ter hoogte van de brug waren er weinig dolfijnen meer te zien, ik heb op de foto toch nog iets kunnen vastleggen, hoewel het moeilijk te zien is.

Het diner bestond uit asperges vooraf, als hoofdgerecht spaghetti en als nagerecht kaas en fruit. Vanavond gaat de klok weer een uur terug en is het aanboord vier uur later dan in Nederland.

 

 

 

 

 

Vorige pagina | Menu | Volgende pagina