Dag 36 -
Vertrek Hong Kong
Een bus bracht ons weer terug naar het schip en we waren rond
middernacht weer aanboord. Ik wilde eigenlijk gelijk het statief uittesten en gelijk
wat nachtfoto’s te maken van de terminal in Hong Kong. Bovenop de brug heb ik diverse
foto’s gemaakt met behulp van het statief en de zelfontspanner (om trillingen te
voorkomen). Deze foto’s en sommige in het bijzonder, zijn erg goed. Erg helder en
scherp ! Nadat ik de foto’s had gemaakt, ben ik nog even onder de douche gegaan,
want het was nog vrij warm ’s avonds. Na nog even met het thuisfront te hebben gebeld
vertrokken we alweer rond 02:15 en heb vanaf de brug nog wat foto’s gemaakt met behulp
van het statief, maar omdat het schip beweegt lukt dat niet.
Vanuit m’n hut zag ik Hong Kong Island (weer) bij nacht en toch nog weer geprobeerd
wat foto’s te maken. Sommige zijn redelijk gelukt maar de meeste allemaal ‘net’ bewogen
door de bewegingen van het schip, we liggen immers niet stil. Rond 04:30 ging ik
toch nog even slapen, maar tegen 06:00 zouden we alweer aankomen in Yantian.
Aankomst
en vertrek Yantian
Ik had de wekker gezet op 06:30 en zag dat we heel langzaam aan
het varen waren. Ik ging er uiteindelijk rond 07:15 uit en ging naar buiten om nog
wat foto’s te maken.
Ik heb niet gezien hoe laat de loods aanboord kwam, want het was ook zo dat bij aankomst nabij het loodsstation nog bijna twee uur moesten wachten voordat we daadwerkelijk een loods kregen.
Rond 09:00 lagen we afgemeerd langs de Yantian International Container Terminal,
ofwel YICT. Er zouden zo’n 850 handelingen moeten gebeuren, waarvan hier ook vrijwel
alles lading was. Yantian is een niet erg grote stad en de containerterminal is enorm.
Bij aankomst zag ik de 15.000 TEU grote “EBBA MAERSK” liggen, terwijl ‘het zusje’
“EMMA MAERSK” achter ons ook binnen kwam. Jammer genoeg kon ik geen goede foto maken,
want vanaf de brug stonden de kranen in de weg, maar deze twee joekels lagen achter
elkaar, dus ruim 800 meter Maersk voor de kant ! Zelfs de 9500 TEU grote “XIN LOS
ANGELES” leek ineens heel klein voor de “EBBA MAERSK” !
De lunch bestond uit een salade met vis vooraf, als hoofdgerecht varkensvlees met rode kool en haricot verts en als nagerecht kaas en fruit.
De vertrektijd stond op 18:00 en iedereen moest weer terug aanboord zijn rond 16:00. Ik voelde mij na nog geen twee uur geslapen te hebben niet echt fit om nog van boord te gaan (er is ook weinig te zien in Yantian) en bleef aanboord om ook de nieuwe camera te testen. Er kwamen ook nog diverse schepen aan en er gingen er ook wat weg, dus daar heb ik goede foto’s van kunnen maken.
Er werden ook olieresten (sludge) opgehaald per klein scheepje. Bijna alle schepen zie je hier met zo’n scheepje ernaast. De haven ziet er hier vrij vies uit, overal zie je bruine slierten in het water en zie je ook wel afval zoals jerrycans en dergelijke drijven, terwijl alle schepen wel hun ‘niet Chinese’ ballastwater moeten omwisselen voor aankomst in China.
Het is 24*C en vrijwel onbewolkt, vrij warm dus. Met zes kranen was men volop bezig
te laden en je ziet het schip voller worden. De loods was inderdaad ook voor 18:00
besteld, maar kwam pas rond 18:20 aanboord. Wij gingen 18:30 van de kant, terwijl
de 300 meter lange “MAERSK KIEL” (Ook al gezien in Hong Kong) al lag te wachten om
op de ligplaats te komen. Als de loods dus nog later was geweest, had dat andere
schip een probleem gehad, want je kan niet zomaar een groot schip stilleggen in een
haven met stroming.
Het diner was er alleen met de chief-
Ook het verslag van twee dagen bijgewerkt (want gisteren gingen we na het eten Hong Kong in) en de foto’s allemaal op de computer gezet. Tijd voor wat slaap, nu bijna drie dagen varen naar Port Kelang. De bemanning is ook wel blij daarmee, want veel havens achter elkaar en zeker Hong Kong en Yantian zijn lange dagen voor ze !
