Dag 35 -
In de ochtend voeren we al uit
de Straat van Taiwan en voeren nu langs de Chinese kust richting Hong Kong. De snelheid
was zo’n 26 knopen, dus verwachtten we wel eerder dan 17:45 te arriveren bij het
loodsstation. De wind en de stroming hadden we mee.
In de ochtend kwam de Lt Secu de immersion suits controleren, of alles nog heel is en de lampjes en gespen allemaal nog in orde zijn. Dit is een enorm karwei, want hij moest iedere hut langs en het pak helemaal uitrollen, controleren en dan weer terug in de speciale zak doen. Deze speciale zak moet ook verzegeld worden en de zegel nummers worden opgeschreven. Met een paar suits heb ik hem geholpen, want het is nog een lastig karweitje om in je eentje een onhandig pak weer terug in de zak te stoppen. Ik vind dat de Lt Secu erg precies is met alles, zo hoort het ook, maar het is toch goed dat er op de details gelet wordt.
De lunch bestond uit garnalen vooraf en als hoofdgerecht vlees met macaroni en een kaassaus. Zoals elke dag weer kaas en fruit. Er zijn vele soorten kaas, sommige Franse kazen zijn zo zacht dat je het zo op een stokbroodje kan smeren. Omdat de aankomst Hong Kong precies rond etenstijd is, is er vandaag een koud buffet (zelfbediening) omdat er ook bemanningsleden van boord willen in de paar uurtjes dat we in Hong Kong liggen.
We kregen het bericht dat we op zijn vroegst 17:30 mochten arriveren bij het loodsstation,
dus verminderde de kapitein snelheid om zo nog wat brandstof te besparen. Op het
laatste stuk voeren we een tijdje langzaam, zo’n elf knopen, omdat door de stroming
onze aankomsttijd bij het loodsstation al rond 16:30 zou zijn. Het weer was goed,
half bewolkt en in de middag volop zon bij zo’n 24*C.
Rond 17:30 voeren we bij de
ingang van het East Lamma kanaal, hier komt de loods weer aanboord. Dit is de tweede
keer (ook de tweede keer bij daglicht) dat we hier langs komen, om naar Chiwan te
varen moet je hier ook langs. Het is het einde van de middag en het zonnetje schijnt
nog. Goed voor de foto’s, want de skyline bevindt zich rechts van ons en de zon staat
links.
Het zonnetje zakt en ik hoopte dat we nog net op tijd bij de terminal zijn, want er liggen altijd veel containerschepen en ook veel die niet (meer) naar Europa komen, dus is het wel leuk om daar foto’s te van te maken.
Ter hoogte van de ‘midstream operations’, het laden en lossen van schepen op het water, maakten we een draai naar rechts richting de Kwai Chung Container terminals. Er zijn vele terminals gelokaliseerd in dit gebied, onder andere Hong Kong International Terminals (HIT, de terminal waar wij naar toe moesten), Modern Terminals en ACT. Hong Kong Island ligt nu aan de rechterkant en omdat de zon aan het ondergaan is zie je al wat neon verlichting op hoge gebouwen ter hoogte van het centraal station van Hong Kong.
We passeren even later de pilaren van een nieuwe brug die in aanbouw is, de ‘Stone cutter’s bridge’. Na deze ‘brug zonder brug’ zijn er links en rechts allemaal containerschepen te zien, dus ik liep van links naar rechts en weer terug (zonder de bemanning te hinderen). Ik zag ook een enorme blauwe boeg tevoorschijn komen, dus ik dacht, dat moet een 15.000 TEU schip zijn van Maersk en inderdaad, het was de “EMMA MAERSK”. Daarachter lag de 4000 TEU ‘grote’ “NEDLLOYD OCEANIA”, maar deze verdween bijna in het niets achter de 400 meter lange “EMMA MAERSK” !
We meerden rond 19:00 af vlak naast de “EVER URANUS”, waarvan ik speciale foto’s heb gemaakt omdat we er vlakbij lagen. Nadat we voor de kant lagen ben ik direct naar m’n hut gegaan om de batterij van de camera nog even op te laden. Daarna heb ik gelijk gegeten en m’n tas gepakt om aan wal te gaan. Er zouden nog meerdere bemanningsleden van boord gaan en ik ging met een groepje van zes Roemeense bemanningsleden mee. Een terminal bus bracht ons naar de uitgang van de terminal en we liepen een kleine tien minuten naar de ‘seamans club’. Daar gingen we wat geld wisselen voor de metro. Het metrostation Lai King ligt vlakbij de terminal en vanuit daar kan je gemakkelijk, snel, veilig en spotgoedkoop overal naartoe. Omdat de vertrektijd al op 02:00 stond, moesten we uiterlijk weer om middernacht aanboord zijn, het was inmiddels al 20:00 geweest.
We namen de metro naar Mong Kok in Kowloon. Om naar Hong Kong Island te gaan hadden we eigenlijk te weinig tijd, maar Kowloon is ook geweldig. We gingen vanaf het metrostation (een ritje van nog geen tien minuten en voor zo’n 60 eurocent) naar een paar straten waar er altijd en tot ’s avonds laat een markt is, waar ze van alles verkopen. Van souvenirs tot computers. Het was erg gezellig en om zo ’s avonds over zo’n markt te lopen.
Op de terugweg namen we de metro van 23:30 en die zat nog net zo vol als een metro in Rotterdam op een doordeweekse dag in de spits. Na nog een kleine 20 minuten lopen naar de terminal ingang kregen we een soort bezoekerssticker en mochten we de terminal op.
Vorige pagina | Menu | Volgende pagina
