Dag 27 - Vertrek Chiwan, China (Vrijdag 7 maart 2008)

Ik had om 02:30 de wekker gezet, maar keek naar buiten en zag dat de operatie nog bezig was. Rond 03:30 keek ik weer en zag ik dat het einde van de operatie nabij was. Uit bed en naar de brug, waar dezelfde loods als bij aankomst nu weer aanboord was, gingen we rond 04:00 van de kant af. Het was vrij fris buiten.

Langzaam voeren we weer het erg ondiepe water uit bij Chiwan richting de Tsing Ma brug. Omstreeks 05:35 voeren we deze brug weer onderdoor en gingen we weer langs Hong Kong Island door het East Lamma Channel. Het was een mooi gezicht, eerst onder de brug door en later langs het verlichte Hong Kong Island. Toen was het al tegen 06:00 en begon het langzaam licht te worden. Het maken van foto’s van een verlichte stad in het donker lukt wel, ook met het stil houden van de camera, maar niet op een varend schip. De foto’s die ik heb genomen waar geen lange sluitertijd voor nodig was zijn gemaakt met een hoge ISO waarde, wat betekent dat ze soms wat korrelig lijken. De foto’s die ik wel op de nachtstand heb gemaakt zouden schitterend zijn geweest, maar zijn (iets) bewogen omdat het schip in de 15 seconden sluitertijd weer wat verder is en er dus voor zorgt dat de foto ‘bewogen’ is.

Tegen de tijd dat ik naar beneden ging, was het al 06:30 en ging ik na de foto’s overgezet te hebben eerst ontbijten. Daarna was ik zo wakker dat ik geen zin had om direct te gaan slapen. Dit deed ik eerder deze week al na de passage van de Straat van Singapore en dat was mij niet goed bevallen. Toch heb ik nog wel even m’n ogen dicht gedaan in de ochtend.

Rond een uur of acht waren we op zee en werd er koers gezet richting Dalian. Eerst langs de kust van China door de Straat van Taiwan, verder langs de Chinese kust langs Ningbo, Shanghai en dan het laatste stukje door de Gele zee naar Dalian.

De lunch was een beetje verdeeld. De kapitein zou eerst niet komen en toen ineens wel, de chief-engineer lag nog te slapen en zou later eten. Denk er maar aan dat het schip om 18:00 vast lag, daarna diverse formaliteiten geregeld moeten worden met de agent, daarna het diner om vervolgens nog een paar uurtjes (hopelijk ongestoord) te kunnen slapen om er vervolgens om 03:00 uit te gaan voor bij het vertrek aanwezig te zijn tot open zee om 08:00. De lunch bestond uit gevulde eieren vooraf, als hoofdgerecht vis en risotto met kaas en fruit als nagerecht.

Er zijn veel vissersboten te zien. Het waait flink, windkracht 7 pal van voren. De vissersboten dansen op de golven heen en weer. Er is ook veel scheepvaart verkeer hier, vandaar dat we vaak moeten uitwijken voor andere schepen. Een Evergreen schip, de “EVER ETHIC”, kwam vlakbij langs en even later de 400 meter lange “EDITH MAERSK”. De aankomsttijd Dalian stond op zondagochtend 10:00, maar door de tegenwind daalt de snelheid naar 23,5 a 24,0 knopen, dus gaat de aankomsttijd alweer een kleine twee uur later worden, afhankelijk hoe het weer en de stroming is na de Straat van Taiwan.

Het water in de baai Bo Hai, waar de onze volgende bestemming na Dalian, Tianjin, ligt, schijnt maar 2*C te zijn, dus is de kans groot dat de temperatuur in die omgeving onder nul zal zijn. Van 30*C in het Midden-Oosten naar sneeuw in China.

In de loop van de middag gaat het harder waaien en worden de golven ook hoger. Dus dat zal vanavond voor de zekerheid alle spullen goed vastzetten, voor het geval dat het vannacht ineens gaat spoken.

Het diner bestond uit een soort tomaat/pasta salade en als hoofdgerecht een soort ham/vlees met haricoverts. En als nagerecht kaas en fruit. Het waait nog steeds flink, maar het zal wel wat afnemen als we de Straat van Taiwan door zijn, omdat deze een soort van trechter vormt en de wind tussen de bergen in Taiwan en China hier over het water voert.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vorige pagina | Menu | Volgende pagina