Dag 11 - Onderweg van Malta naar Port Said + aankomst rede van Port Said (Woensdag 20 februari 2008)

Vandaag was een dag met dan weer zon, dan weer bewolking, het leek net of het ging regenen. Het was een graad of 16 en een oostelijke windkracht 3. Het werd spannend om voor 21:00 aan te komen op de rede van Port Said, want gedurende de ochtend liep de snelheid terug van 25,0 knopen naar 24,0 knopen. De verwachte aankomsttijd stond op 20:45.

Ook was er ineens een soort klein konvooi aan containerschepen westwaarts te zien. De “APL AGATE”, “MAERSK KUANTAN”, “EVER SUMMIT” en “CMA CGM VERDI” voeren achter elkaar aan. Deze schepen zijn de avond ervoor uit het Suez kanaal gekomen en je ziet altijd eerst de containerschepen (vanwege de hoge snelheid) en een paar uur later de overige schepen langskomen.

De lunch bestond uit een avocado (denk ik) met een kleine garnalen cocktail en als hoofdgerecht macaroni met biefstuk. Uiteraard weer kaas en koffie toe.

Om 16:15 werd er een oefening gehouden voor het schip doorzoeken naar een bom of verdachte pakketjes. Al vrij snel werden de 3 ‘nepbommen’ (die door de chief-officer geplaatst waren) gevonden. Eén in de machinekamer, één in de accommodatie en één op dek 63. Er worden kleine teams samengesteld die elk hun eigen zoekgebied hebben, dus in principe gaat het vrij snel en efficiënt. Deze oefening moet volgens de reglementen één maal per jaar worden gedaan.

Bij het diner waren de kapitein en de chief-engineer niet aanwezig, omdat de bestemming genaderd werd en de motor stand-by moest zijn. Het diner bestond uit een salade vooraf en als hoofdgerecht een hamburger met gefrituurde aardappelballetjes. Na de kaas, het fruit en de koffie gingen we naar de brug. Het was inmiddels 20:15 en het schip had al vaart geminderd. Even later werd de verkeerscentrale van Port Said geïnformeerd over diverse scheepsgegevens en gevaarlijke lading en kregen we ankerplaats 1 toegewezen. Dit is de ankerplaats voor schepen die een grotere diepgang hebben dan 12,80 meter. Wij hebben een diepgang van 14,45 meter. Diverse andere schepen werden gepasseerd en rond 21:15 ging het anker uit, vlakbij de “CMA CGM NORMA”. Van de verkeerscentrale kregen we te horen dat we rond 23:00 stand-by moesten zijn en als vijfde schip in het konvooi zijn, achter de “GOTHENBURG EXPRESS”. Om 21:30 tot 23:00 dus even de tijd om de foto’s te doen en het verslag bij te werken.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vorige pagina | Menu | Volgende pagina