Dag 09 -
Vandaag was het weer een stuk
beter. De zon scheen en het was een graad of 16, 17*C. De chief-
De kapitein verwachtte nog inspectie aanboord van de autoriteiten, dus ging hij niet van boord. De kok wel, dus gingen we na de lunch van boord. De lunch bestond uit een salade vooraf en als hoofdgerecht macaroni met kaas en vlees. Uiteraard afgesloten met kaas, fruit en koffie.
Voor de autoriteiten in de Verenigde Arabische Emiraten schijnt het nodig te zijn op de bemanningslijst aan te geven wat je burgerlijke staat is (getrouwd/single) en wat je geloof is. Dit vulde iedereen na de lunch in.
Met een oude bus werden we opgehaald bij het schip. De bus bracht ons na een hobbelige rit over de terminal bij de hoofdingang. De “beveiliging” is niet zoals in de rest van Europa, maar stelt weinig voor. De dorp Birzebbuga ligt direct aan de terminal, daarentegen ligt het dorp Marsaxlokk een stuk verder. Marsaxlokk is ook officieel de havennaam. De kok vertelde mij dat hij een keer een taxi had genomen vanuit Valletta en vroeg hem naar Marsaxlokk te brengen. Uiteindelijk moest hij nog ruim een uur lopen om bij de terminal te komen.
Wij gingen met de bus. Het is een (ruig) ritje van een half uur van Birzebbuga naar Valletta, wat overigens maar 47 eurocent kost. Men rijd aan de linkerkant, net als in Engeland. Ook rijd men hier in Malta ook zonder ook maar enige angst te hebben en heeft men lak aan de verkeersregels. Ook zijn sommige wegen zo slecht dat je bang bent dat de bus uit elkaar valt.
Het blijkt dat vanaf 1 januari dit jaar Malta ook over is gegaan op de Euro. Na een overgangsperiode van 2 á 3 weken worden er geen Maltese lira’s meer geaccepteerd, behalve bij de banken. Na aankomst op het busstation voor de poort van Valletta (Valletta is een echte vestingstad) ging de kok eerst zijn en de Maltese lira’s van de kapitein inwisselen voor Euro’s. Het was ook vreemd dat je wisselgeld kreeg met splinternieuwe Euro’s met “Malta 2008” erop !
Omdat de kok voor het avondeten natuurlijk weer terug moest zijn, hadden we ongeveer 2 uur om in Valletta rond te lopen. Door de hoofdstraat liepen we richting de zee, langs diverse forten kwamen we uit bij de oude haven. Na een kop koffie liepen we weer terug richting het busstation, door diverse smalle en steile straatjes, met echte oude huisjes.
Op Malta spreekt vrijwel iedereen ook Engels, terwijl hun eigen taal een grote mix
is van Italiaans, Spaans en Arabische/Afrikaanse dialecten. Ook lijken de mensen
hier op Italianen en Noord-
Op de terugweg van Valletta naar Birzebbuga was het weer een ruige rit, waar je soms echt bang bent dat de bus iets of iemand zal raken. We zijn een halte eerder uitgestapt waar je uitkomt bij het strand, wat ik bij aankomst op de foto had gezet en waar je op die foto de verkeersborden kon zien. Vanaf dat strand en met de laagstaande zon in de rug kon je mooie foto’s maken van het schip.
Het diner bestond uit een omelet haam/kaas vooraf, als hoofdgerecht kip met gebakken aardappeltjes, sla en kaas, fruit en koffie toe.
De vertrektijd staat op 03:00 ~ 04:00 de volgende ochtend. De kapitein zal proberen woensdag 20 februari rond 21:00 te arriveren op de ankerplaats op de rede van Port Said, Egypte. Dit is de plaats waar de schepen voor het volgende zuidwaartse konvooi verzamelen. Op deze ankerplaats moet het schip uiterlijk om 19:00 arriveren. Indien dit later is, kan het schip nog wel mee in het konvooi, echter betaal je dan, afhankelijk hoe laat je arriveert, 3, 5 of 10% extra kanaalgeld. Voor een groot containerschip als de “CMA CGM LA TRAVIATA” kost een Suez passage rond de 400.000 US Dollar. Voor containerschepen is het tarief opgebouwd gebaseerd op het aantal lagen containers aan dek wat op dat moment van toepassing is. Dus in periodes met weinig lading is het dus aan de planners van de rederij om niet te hoog aan dek te laden als dat niet nodig is.
Na het eten nog even het verslag bijwerken van de dag en daarna onder de wol. Omdat het vertrek ’s nachts is en het schip binnen een klein half uurtje wel op zee is, blijf ik waarschijnlijk slapen. Maar wie weet word ik weer precies rond de vertrektijd wakker.
